Aukið vægi almenningssamgangna veltur á ákvarðanatöku um slíkt.

Á hinum síðustu og verstu tímum verðhækkana á eldsneyti er það hvoru tveggja sjálfsögð og eðlileg krafa að stjórnvöld vakni til vitundar varðandi ákvarðanatöku um aukið vægi almenningsamgangna ásamt því að létta álögum af eldsneytishækkun af þeim er stunda atvinnuuppbyggingu við verkframkvæmdir í landinu.

Ókeypis strætó og niðurgreiðsla í rútur milli staða sem og lestarkerfi og uppbygging þess er spurning um ákvarðanatöku og framsyni sem sitjandi stjórnvöld í einu landi ættu að hafa á takteinum.

kv.gmaria.

Athugasemdir

[Sigurgeir Jónsson, 29.6.2008 kl. 04:56]

Margan garpinn hafa sunnlenskir sandar sandar alið.Halldór Ásgrimsson er einn af þeim.Honum virðist ætla að takast að útvega Íslendingum hagstætt lán með... dansksri, sænskri og norskri ríkisábyrgð. Þessi ríki hafa full mat.

[Sigurgeir Jónsson, 29.6.2008 kl. 06:01]

Reykjanesbær hefur í 10 ár haft frítt í strætó. Þeir voru fyrstir.

[Sigurgeir Jónsson, 29.6.2008 kl. 06:08]

Mengun í Reykjanesbæ er sú  lægsta á Íslanndi.Það er ekki talið að álver í Helguvík, sem reyndar verður staðsett í Garði skipti þar neinu máli,kv.

[Elías Guðmundsson (IP-tala skráð) 29.6.2008 kl. 12:07]

Þetta er ágætis hugmynd Guðrún María, en verðum við þá ekki að vera tilbúin til þess að greiða hærri skatta?

Ekki er endalaust hægt að sækja í ríkiskassann án þess að setja í hann til baka. Með kveðju Elli.

[Jóhann Elíasson, 29.6.2008 kl. 15:44]

Það væri þjóðhagslega hagkvæmt. að endurskipuleggja almenningssamgangnakerfið og það yrði alla vega að hluta til frítt í það.  Þetta er ekki spurning um hvort ætti að fara út í þetta heldur hvenær.

[Guðrún María Óskarsdóttir., 30.6.2008 kl. 01:29]

Gott hjá Reykjanesbæ Sigurgeir.

Elli, það sparast margt við skipulagningu mála ekki satt ?

þar með talið fé til endurbóta í gatnagerð.

Rétt Jóhann.

kv.gmaria.